Seit Sonntag verschwindet das Kühlwasser spurlos. Jeden 2. Tag kippe ich mind. 1,5 Liter Wasser nach.
Unter dem Auto sind keine flecken, im Öl scheint es auch nicht zu sein denn der Deckel ist nicht braun, im Fußraum gehe ich nochmal gucken aber ich denke da wird es auch nicht sein. Wo zur Hölle ist es hin? Hab jetzt schon einmal Kühlerdicht reingekippt ohne Erfolg.
Ach ja jetzt geht auch ab und zu die Kontrollleuchte für die Motorelektronik an, das hat der schonmal vor 2 Jahren gemacht aber es wurde kein Fehler gefunden. Werde aber nochmal zu Opel zum Auslesen fahren.
Und kann mir jemand sagen wo ich die Motornummer finde? Brauche nämlich ne neue Kupplung.
So das wars erstmal an Fragen, hoffe jemand weiß Rat.
MFG Lucie
Ich habe bei meinem Vectra C bj.04 1,9Cdti vor 2 Tagen die Lichtmaschine gewechselt und danach hatte ich es schon 2x mal das die Servo und TC Leuchte morgens beim erstenmal starten aufleuchtete und die Servo auch nicht funktionierte.
Wenn ich den wagen dann aber neu starte funktioniert alles einwandfrei.
Was könnte das problem sein, habt ihr vll eine Idee?
Lg Ben
ich bin zur Zeit auf der Suche nach einer Heckschürze bzw. einem Heckschürzenansatz. Für nen Vecci A Fließheck Bj.93. Hat irgend jemand ne Idee bzw. gute Erfahrungen mit
einem gemacht?
Scho mal Dank für die Hilfe.
Mfg
Peter
wollte kurz wissen, ob es wohl möglich ist den Schaltknauf aus dem Astra H in den Vectra C einzubauen.. gefällt mir irgendwie optisch besser wie der des C .. was meint ihr.. geht das? und wenn ja, wie wird das gemacht zwecke Rückwärtsgangarretierung?! ..
Muss ich ggf. noch irgendetwas beachten?! Oder hats vllt. schonmal jemand in Angriff genommen, sowas umzubauen?
Für diejenigen, die nicht wissen, wie der Schaltknauf vom Astra H aussieht..
meine ABS Leuchte leuchtet, sobald ich die Zündung anmache und geht nicht aus.
Habe schon im Forum gesucht, aber bin nicht wirklich auf hilfreiche Beiträge gestoßen.
Habe im September letzten Jahres komplett alle Bremsen warten lassen.
Habe auch geschaut ob vielleicht ein Sensor kaputt ist, aber die Diagnose ergab keinen Fehler.
Habe mit einem Kumpel demletzt den Zahnriemen gewechselt und hatten da den rechten vorderen Reifen unten. Haben den Wagen dann ma gestartet, ohne beide Keilriemen und da fiel mir auf, dass die Leuchte auf einmal aus war. Als wir alles wieder montiert hatten und ihn wieder starteten leuchtete die Lampe wieder.
Bin heute auch ma ca. 5km gefahren und gehofft, dass er durch die lange Standzeit den Fehler anzeigt und dass er automatisch nach paar killometer verschwindet, aber fehlanzeige. leuchtet immer noch.
An was könnte es liegen, jemand ne idee?
mein Radio (original, Kassette, 4-fach CD-Wechsler ohne mp3 und Tuner) hat Gedächtnisschwund! Ich starte ich das Auto, das Radio geht an und spielt manchmal plötzlich laut CD, obwohl vorm Abstellen des Wagens leise Radio gehört wurde. Problem tritt auch anders herum auf und die Lautstärken variieren.
Kennt jemand dieses Problem?
Grüße
Micha
ich habe das Radio CD30MP3 und eine Bluetooth-Vorrüstung. Ich bin soweit auch zufrieden.
Ein Problem besteht aber mit der Steuerung des Radios am Lenkrad. Wenn man die Freisprecheinrichtung hat, werden die linken Knöppe dafür verwendet. Für das Radio bleiben nur die Knöpfe rechts für Sendersuchlauf und Lautstärke.
Dummerweise bin ich ein krampfhafter Zapper – auch beim Radio hören. Das ist so richtig unkomfortabel, zumal die Knöppe am Radio auch noch auf der Beifahrerseite ist. Hätte das Auto 5 Gänge, würde mich das nicht stören, weil die Hand dann sowieso den Großteil der Fahrt am Radio wäre. "Leider" hab ich sechs und der "Weg ist mir zuweit" – ja ein fauler Zapper.
Kann man – meinetwegen auch beim FOH – die Zuordnung der beiden Sendersuchlaufknöpfe am Lenkrad im Radiobetrieb ändern lassen, dass sie durch die Speicherplätze switchen? Gleichzeitig soll die Funktion beim CD-Betrieb für Titel vor/zurück erhalten bleiben – dort ist sie ja so auch sinnvoll.
Gruß
P.S. Das Auto ist BJ2006… falls das wichtig ist.